Mercedes С-класса W202
1993-2000 года выпуска
Ремонт и эксплуатация автомобиля
|
|
Mercedes С-класса W2021993-2000 года выпускаРемонт и эксплуатация автомобиля |
|
|
Мерседес W202 + 1.2. Общие сведения + 2. Техническое обслуживание + 3. Двигатели + 4. Система смазки + 5. Система охлаждения - 6. Отопление, вентиляция 6.2. Кондиционер 6.3. Добавочные сопротивления 6.4. Вентилятор обогрева 6.5. Прибор обслуживания отопления 6.6. Диагностика неисправностей системы отопления 6.7. Кондиционер: не только "плюсы", но и "минусы" 6.8. Правила обслуживания кондиционера + 7. Система зажигания + 8. Топливная система + 9. Трансмиссия + 10. Ходовая часть + 11. Рулевое управление + 12. Тормозная система + 13. Кузов + 14. Электрооборудование + 14.2. Электросхемы |
6. Отопление, вентиляция6.1. Введение
Свежий воздух для отопления проникает в салон автомобиля через впускное устройство под ветровым стеклом. При этом воздух обтекает отопительный радиатор и через различные заслонки распределяется на отдельные сопла. Если отопление установлено на "тепло" (warm), то открываются клапаны обогрева в моторном отсеке для доступа к теплообменнику. Теплообменник находится в отопительном радиаторе и нагревается горячей охлаждающей жидкостью. Проходя мимо горячих панелей теплообменника, свежий воздух нагревается и затем поступает в салон автомобиля. Температура в салоне автомобиля может в зависимости от положения поворотного регулятора устанавливаться в левой или правой половине салона. Электронный прибор управления в устройстве отопления регулирует время открывания клапанов обогрева в зависимости от температуры в салоне. Сзади теплообменника и в приборе обслуживания находятся внутренние датчики температуры. Таким образом, температура в автомобиле поддерживается примерно постоянной, независимо от скорости движения автомобиля и внешней температуры. Для усиления мощности обогрева служит четырехступенчатый вентилятор обогрева. Чтобы обдув на отдельных ступенях происходил с различной скоростью, предусмотрено переключение на добавочные сопротивления. Благодаря им уменьшается сила тока, поступающего к двигателю вентилятора, и обдув происходит медленнее. На наивысшей ступени скорости обдува добавочные сопротивления отключены. Если в системе отопления имеется дополнительный пылевой фильтр, обеспечивается улавливание пыли, пыльцы, загрязнений воздуха и других микрочастиц. Переключением можно полностью закрыть доступ воздуха снаружи. Регуляция воздуха происходит затем через специальный воздушный фильтр в салоне автомобиля. |
|